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[学位]

高频淬火态汽轮机末级叶片钢应力腐蚀与疲劳性能的研究

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Author:

康铜 (康铜.)

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学位论文库

Abstract:

汽轮机末级叶片工作环境十分恶劣,需要承受腐蚀、振动及水冲蚀等苛刻条件,低压区的末级叶片比中压区和高压区的叶片更容易发生应力腐蚀和腐蚀疲劳破坏。表面高频淬火是汽轮机末级叶片常用的防水蚀技术。此外,它对应力腐蚀和腐蚀疲劳抗力的提高也有一定的作用。因此,综合评价高频淬火态汽轮机末级叶片钢的应力腐蚀与腐蚀疲劳性能对它的安全使用和性能提高具有极其重要的意义,分析研究材料的微观组织和断裂机制对提高材料的综合性能意义重大。本文对高频淬火态1Cr12Ni3Mo2VN、X12CrNiMoV12-2末级叶片钢在22%NaCl水溶液(pH=5、80℃)中的应力腐蚀性能,在室温大气、22%NaCl水溶液(pH=5、80℃)和水蒸汽(95℃)中的腐蚀疲劳性能以及室温大气中的疲劳裂纹萌生和扩展行为进行了研究,同时分析了高频淬火层残余应力和显微硬度的分布对应力腐蚀性能和腐蚀疲劳性能的影响,并测定了两种钢调质态和高频淬火态的极化曲线,研究了点蚀对应力腐蚀性能的影响。此外,对微观组织以及各种断口进行了分析研究。试验结果表明,高频淬火显著地改善了1Cr12Ni3Mo2VN钢、X12CrNiMoV12-2钢的抗应力腐蚀性能和疲劳性能。它们的高频淬火区分别含有少量(Fe,Cr)3C、(Fe,Cr)7C3型碳化物,而调质区有较多粗大的(Fe,Cr)7C3、(Fe,Cr)23C6型碳化物,且易偏聚,这导致基体局部贫Cr,耐腐蚀性能下降。极化曲线试验结果也表明高频淬火区的点蚀倾向明显小于调质区。此外,高频淬火区和调质区的碳化物大小和数量影响了这两种钢的疲劳性能,碳化物大而且多的调质区易萌生疲劳裂纹,发生腐蚀疲劳破坏。高频淬火使这两种钢表层产生了残余压应力并降低了带模拟蚀坑试样的疲劳裂纹扩展速率。1Cr12Ni3Mo2VN钢应力腐蚀断口呈沿晶断裂特征,而X12CrNiMoV12-2钢应力腐蚀的腐蚀坑具有准解理的特征。疲劳裂纹主要萌生于表面的加工痕迹处,只有在22%NaCl水溶液中才出现疲劳裂纹萌生于表面点蚀坑的现象。高频淬火区和调质区的组织分别为回火马氏体和回火索氏体,前者的组织比后者的更细小。

Keyword:

点蚀 腐蚀疲劳 高频淬火 末级叶片 应力腐蚀

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  • [ 1 ] 西安交通大学材料科学与工程学院

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Basic Info :

Degree: 工学硕士

Mentor: 席生岐

Year: 2012

Language: Chinese

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30 Days PV: 21

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