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Nb对HT250组织和性能的影响 学位论文库
学位论文 | 2017 | Mentor:邢建东
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Abstract :

制动鼓是卡车制动系统的重要部件。制动鼓用HT250材质在高温下强度急剧下降,最终导致了制动鼓的开裂失效。为减小制动鼓开裂倾向,提高其使用寿命,本文选择在普通HT250中添加Nb元素来改善其性能。 本文通过检测不同加铌量下HT250的组织形态和力学性能,表征了Nb对灰铸铁中石墨和珠光体的影响规律,分析了Nb在灰铸铁中的存在形式,确定了Nb对HT250性能的影响规律,并进行了Nb对HT250组织和性能影响的机理分析。论文取得了如下主要成果: Nb在HT250中的存在形式主要有固溶于基体中和形成富铌相两种方式。富铌相主要有条棒状(Y型、T型等)和方块状(多边形)两种分布形态,经过能谱测试结合相图分析:条棒状的富铌相主要为Nb2C,方块状的富铌相为NbC。 添加Nb元素后,灰铸铁的石墨形态发生了一定程度的改变:片状石墨随着加铌量的增加逐渐细化,石墨长度变短,石墨级数增加。据测算,随着加铌量的增加,石墨由四级石墨逐渐转变为六级石墨。当加铌量达到0.60wt.%时,石墨形态变得短小扭曲并部分聚集在一起。在石墨从铁液析出的过程中,率先析出的NbC可以作为石墨形核的异质核心使得石墨得到细化。同时,Nb还可以降低珠光体的析出温度,对珠光体起到细化作用。 Nb在HT250基体中的固溶强化和对珠光体的细化使得HT250基体的显微硬度提升,但是当加铌量超过0.30wt.%以后,随加铌量提升,显微硬度提升并不明显。HT250的布氏硬度由于基体的强化,石墨的细化和硬质富铌相形成三者的综合效果而在本文加铌量范围内随加铌量增加逐渐提升。添加Nb元素的HT250室温下的抗拉强度最高达到285MPa,对比不加Nb的普通HT250提升22.6%。在室温和400℃温度下,加铌量0.45wt.%的HT250拥有最高的抗拉强度,而在500℃和600℃下,加铌量0.30wt.%的HT250拥有最高的抗拉强度。这是因为一方面Nb元素在HT250中的固溶强化作用,使得灰铸铁基体的强度硬度提升。另一方面,铸铁中石墨的细化使得基体的强度利用率提高。 加入Nb元素之后,HT250的热导率出现下降,而热疲劳性能有了显著改善,平均裂纹长度随加铌量增加由2.31mm逐渐下降为1.11mm。添加了Nb元素的灰铸铁中,石墨得到细化,灰铸铁的传热能力降低,热导率下降;但是由于珠光体和石墨的细化,使得热疲劳裂纹的扩展变得困难。因此在添加Nb元素之后,热疲劳裂纹长度明显减小,灰铸铁的热疲劳抗力得到提升。 结果表明:当Nb加入量过多时,Nb对材料力学性能的改善作用变得不明显,同时由于Nb元素的加入使得石墨数量减少,片状石墨形态受到影响,导致材料的热导率下降,不利于材料综合性能的发挥。因此在综合考量HT250强度和热导率的基础上确定在本试验条件下,加铌量为0.30wt.%的HT250可以获得最好的强度和热导率的组合。

Keyword :

HT250 Nb 石墨 性能 珠光体 组织

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GB/T 7714 应扬 . Nb对HT250组织和性能的影响 [D]. , .
MLA 应扬 . "Nb对HT250组织和性能的影响" . , .
APA 应扬 . Nb对HT250组织和性能的影响 . , .
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石墨形态对蠕墨铸铁强韧性及导热性的影响研究 学位论文库
学位论文 | 2017 | Mentor:邢建东
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Abstract :

蠕墨铸铁在发动机材质领域具有广泛的应用,随着大功率发动机环境越来越苛刻,要求发动机材质具有高强度、高热导率、高热疲劳性能等。石墨是铸铁重要组成部分,具有良好的导热性但破坏基体承载能力。石墨形态会对蠕墨铸铁的力学性能及热学性能产生很大影响,因此,对石墨形态进行定量表征以及讨论石墨形态特征对蠕墨铸铁强韧性及导热性影响规律非常有必要,这有助于推动高性能发动机的发展。 由于蠕化率往往无法具体表征石墨的粗细和形态复杂程度变化,因此,本文主要从两个方面展开论述,一方面通过采用数学方法对蠕墨铸铁的石墨形态结构的复杂程度及变化进行描述,同时构建了石墨形态特征参数与力学性能及热学性能之间的数学联系,为后续的选材提供数据分析。另一方面,本文通过改变碳当量及热处理的方法分析蠕墨铸铁石墨含量及不同基体对蠕墨铸铁的性能影响。这对于蠕墨铸铁中石墨形态的研究提供新的方法,为蠕墨铸铁性能的优化研究提供依据。主要获得以下结论: 1)通过分形维数及形状因子对蠕墨铸铁石墨粗细及石墨颗粒的复杂程度进行比较准确的量化,并将石墨结构的圆整及复杂程度对蠕墨铸铁力学性能及热导率的影响进行数学描述。随着温度的升高,蠕墨铸铁抗拉强度降低,且降低越来越快,而热导率先升高后降低。以RuT300力学性能为对照并考虑实际工况,为了得到兼具高热导率和高抗拉强度的蠕墨铸铁,其蠕化率应在80%~90%,分形维数1.18~1.22之间。2)通过石墨三维形貌分析,空间中共晶团中最大石墨占总石墨比随蠕化率变大而逐渐增大,这表明石墨之间的连通性变好,这有助于热量的传递但对力学性能产生负面作用。3)随着碳当量的升高,蠕墨铸铁石墨的体积分数增大,石墨对基体的割裂作用增大导致力学性能降低,但石墨数量的增多使热学性能越来越好。在不同温度下,石墨形态及石墨含量对蠕墨铸铁的断裂方式影响不大,而石墨结构复杂程度提高及数量增多导致基体破坏加剧,更容易引起力学性能降低。同样,以RuT300力学性能为参照并考虑实际工况,为了得到兼具高热导率和高抗拉强度强度的蠕墨铸铁,蠕墨铸铁石墨体积分数在10.2%。4)随着温度的升高,蠕墨铸铁的力学性能对温度的敏感度越来越大,承载能力降低。5)在石墨形态及含量一定的情况下,随着基体中珠光体含量的增多,蠕墨铸铁的抗拉强度越来越好,断裂逐渐由韧窝断裂向解理断裂转变。

Keyword :

力学性能 热学性能 石墨 形态

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GB/T 7714 王磊 . 石墨形态对蠕墨铸铁强韧性及导热性的影响研究 [D]. , .
MLA 王磊 . "石墨形态对蠕墨铸铁强韧性及导热性的影响研究" . , .
APA 王磊 . 石墨形态对蠕墨铸铁强韧性及导热性的影响研究 . , .
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大型载重货车制动鼓失效分析及性能改进研究 学位论文库
学位论文 | 2017 | Mentor:皇志富
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Abstract :

大型载重货车是日常生活中重要的交通运输工具,在国民经济发展中起着越来越重要的作用。然而,大型载重货车制动鼓的频繁失效给人们的生命财产安全带来巨大的损失,也给企业的效益带来了很大影响。因此,对制动鼓的失效原因和机理进行分析,开发新型制动鼓材料并研究其力学性能和抗热疲劳性能,都具有非常重要的意义和价值。 陕西汉德车桥有限公司生产的HT250制动鼓在使用过程中频频发生失效断裂的现象,急需对制动鼓进行失效分析和材质改进。因此,本文对陕西汉德车桥有限公司的五个制动鼓失效件进行了宏观观察、显微分析和裂纹分析,系统地分析了制动鼓的失效机理,进而研究了Mo元素对灰铸铁组织和性能的影响规律,并对比了三种具有不同石墨形态的铸铁之间的性能差异。 论文主要研究结果包括:1)制动鼓的宏观失效形式主要有网状龟裂裂纹、细小轴向裂纹、贯穿鼓身的轴向裂纹和制动鼓表面黑斑等;2)高温的摩擦作用导致制动鼓近表层片层状珠光体转变为粒状珠光体组织;同时,近表层基体以及一定深度范围内石墨周围的基体组织均发生了严重的氧化现象;在制动鼓局部出现的黑斑处发生了马氏体转变;而制动鼓表面白亮点表明摩擦过程中局部出现了渗碳体组织。3)制动鼓网状龟裂裂纹无明显方向性,是由热应力引起的热疲劳裂纹。细小轴向裂纹和贯穿鼓身的轴向裂纹有明显的方向性,与制动鼓内表面的拉应力方向垂直,表明制动鼓内表面的细小轴向裂纹和贯穿鼓身的轴向裂纹均是由拉应力引起的。4)Mo元素可以细化灰铸铁的石墨片和珠光体片层间距,可以提高灰铸铁的硬度和强度,少量Mo的加入在一定程度上可以提高灰铸铁的热疲劳的抗力。5)通过对比三种具有不同石墨形态的铸铁之间的力学性能、导热性能和热疲劳性能,得出蠕墨铸铁具有更高的强度和热疲劳抗力,更适合选作制动鼓材料。

Keyword :

HT250 热疲劳 失效分析 制动鼓

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GB/T 7714 毛朝辉 . 大型载重货车制动鼓失效分析及性能改进研究 [D]. , .
MLA 毛朝辉 . "大型载重货车制动鼓失效分析及性能改进研究" . , .
APA 毛朝辉 . 大型载重货车制动鼓失效分析及性能改进研究 . , .
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一种具有拉伸预应力陶瓷层抗粘附压铸模具及其制备方法 incoPat
专利 | 2017-12-22 | CN201711415481.2
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Abstract :

本发明公开了一种具有拉伸预应力陶瓷层抗粘附压铸模具及其制备方法,包括模具基体和其表面的具有拉伸预应力的陶瓷层;模具基体和陶瓷层之间通过熔覆法形成冶金结合。制备包括以下步骤:1)将模具基体表面的氧化膜去除,清洗、烘干后备用;2)将配制的陶瓷粉末采用激光熔覆法覆于步骤1)处理过的模具基体表面,预热处理,制备具有拉伸预应力的陶瓷层,实现陶瓷层和模具基体的冶金结合;3)冷却至室温,制得具有拉伸预应力陶瓷层抗粘附压铸模具。本发明具有生产设备及工艺简单的优点,且熔覆无需在真空环境下进行,工件尺寸基本不受限制,因此可用于加工复杂表面或者大尺寸模具。所制备的涂层含有的拉伸预应力有效的提高了抗热疲劳性能。

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GB/T 7714 杨冠军 , 宋忠孝 , 朱晓东 et al. 一种具有拉伸预应力陶瓷层抗粘附压铸模具及其制备方法 : CN201711415481.2[P]. | 2017-12-22 .
MLA 杨冠军 et al. "一种具有拉伸预应力陶瓷层抗粘附压铸模具及其制备方法" : CN201711415481.2. | 2017-12-22 .
APA 杨冠军 , 宋忠孝 , 朱晓东 , 李雁淮 , 钱旦 , 孔文 . 一种具有拉伸预应力陶瓷层抗粘附压铸模具及其制备方法 : CN201711415481.2. | 2017-12-22 .
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一种塑性金属陶瓷叠层涂层压铸模具及其制备方法 incoPat
专利 | 2017-12-22 | CN201711409095.2
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Abstract :

本发明公开了一种塑性金属陶瓷叠层涂层压铸模具,包括模具基体和设置在其上方的表面附着层,表面附着层由下至上依次为高塑性金属层和耐热陶瓷层;其中,高塑性金属层的厚度为1~500μm,耐热陶瓷层的厚度为1~50μm。本发明的压铸模具表面高塑形金属层通过激光熔覆,等离子束表面冶金或电子束表面合金化获得,使金属层与模具基体间呈冶金结合,能够有效的提高压铸模具的使用寿命,耐热陶瓷层的制备通过等离子喷涂,化学气相沉积或物理气相沉积方法。获得的表面高塑形金属层和耐热陶瓷层使得压铸模具拥有优异的抗变形性能、耐热疲劳性能、耐腐蚀性能和耐磨性能。

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GB/T 7714 杨冠军 , 宋忠孝 , 朱晓东 et al. 一种塑性金属陶瓷叠层涂层压铸模具及其制备方法 : CN201711409095.2[P]. | 2017-12-22 .
MLA 杨冠军 et al. "一种塑性金属陶瓷叠层涂层压铸模具及其制备方法" : CN201711409095.2. | 2017-12-22 .
APA 杨冠军 , 宋忠孝 , 朱晓东 , 李雁淮 , 钱旦 , 孔文 . 一种塑性金属陶瓷叠层涂层压铸模具及其制备方法 : CN201711409095.2. | 2017-12-22 .
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离子源增强电弧离子镀制备高温合金切削刀具涂层的方法 incoPat
专利 | 2017-01-04 | CN201710005807.8
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Abstract :

本发明公开了一种离子源增强电弧离子镀制备高温合金切削刀具涂层的方法,将高温合金切削刀具预处理后放入离子源增强电弧离子镀膜设备的真空室中的转架杆上,以矩形电弧Ti靶作为底层的Ti来源,通过调整电弧Ti靶的电流控制电弧Ti靶的溅射率;以圆形电弧CrAl靶作为制备CrAlN涂层的Cr、Al元素来源,通过调整电弧CrAl靶的电流控制电弧CrAl靶的溅射率;将高纯Ar和高纯N2通过离子源进入真空室,其中,Ar作为离化气体,保证有效的辉光放电过程;N2作为反应气体,使其离化并与Cr、Al元素结合,在高温合金切削刀具表面沉积形成CrAlN涂层,所制备的CrAlN涂层,其抗氧化温度为1000℃,显微硬度Hv3500,能很好满足高温合金切削刀具的耐磨损性能、抗热疲劳性能和抗氧化性能要求。

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GB/T 7714 马胜利 . 离子源增强电弧离子镀制备高温合金切削刀具涂层的方法 : CN201710005807.8[P]. | 2017-01-04 .
MLA 马胜利 . "离子源增强电弧离子镀制备高温合金切削刀具涂层的方法" : CN201710005807.8. | 2017-01-04 .
APA 马胜利 . 离子源增强电弧离子镀制备高温合金切削刀具涂层的方法 : CN201710005807.8. | 2017-01-04 .
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Mo-Al2O3复合材料的制备、组织与性能研究 学位论文库
学位论文 | 2016 | Mentor:高义民
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Abstract :

钼及其合金熔点高、高温强度和硬度高,是高温领域重要的结构材料,广泛应用于航空航天、核反应堆、军事武器等设备的高温部件。但纯钼再结晶温度低、塑-脆转变温度高、高温耐磨性较差,难以满足科技迅速发展的需求,具有高的再结晶温度、高强韧性的钼合金代表了高品质钼合金的发展趋势。最常用的钼合金是TZM合金(钼钛锆合金),高温强度和再结晶温度均比纯钼有较大幅度提高,但TZM合金中的第二相易在晶界富集,形成微米级的氧化物,恶化机械性能。氧化铝具有高硬度和高耐磨性,是一种优良的增强体,但粗大的Al2O3颗粒恶化力学性能,控制Al2O3颗粒的形态和尺寸是成功制备Mo-Al2O3复合材料的关键。 本文用水热法制备了Mo-Al2O3复合材料,并成功轧制出1mm厚的Mo-Al2O3复合薄钼板,研究了Al2O3颗粒的形态、分布和复合钼板的再结晶行为,抗拉强度、塑性及断裂机制;利用自制的热疲劳试验机研究了Mo-Al2O3复合钼板的热疲劳性能,利用TEM原位拉伸研究了裂纹的扩展机制。利用高分辨透射电镜对Al2O3颗粒与钼基体的界面结合情况以及Al2O3颗粒的精细结构进行了表征,并讨论了Al2O3颗粒强化钼基体的作用机制。通过研究得到以下主要结论: (1) 亚微米或纳米级的Al2O3颗粒弥散分布于钼基体之中,较大Al2O3颗粒趋向分布于晶界处,较小颗粒趋向分布于钼晶粒内部。Al2O3颗粒能有效阻止晶界迁移,强烈细化晶粒,Mo- Al2O3复合烧结坯的晶粒尺寸只有纯钼的1/5,具有细晶强化作用。 (2) 轧制态钼板随着Al2O3含量的增加,抗拉强度明显上升,相应的延伸率下降。轧制态Mo-1.0% Al2O3板的抗拉强度约为1150-1200MPa,比纯钼板提高约50%; 再结晶温度比纯钼轧制板提高至少200℃。再结晶退火后,Mo-0.5% Al2O3板具有最佳的综合机械性能,常温拉伸和高温拉伸强度比纯钼板提高43%-85%。 (3) 在900℃的试验温度下,纯钼板与复合钼板的热疲劳性能相当。在1200℃的试验温度下,在预制缺口处,复合钼板裂纹的扩展速度比纯钼板快,热疲劳性能不如纯钼板,但是,在无缺口处,复合钼板抗裂纹萌生能力比纯钼板好,因此,只要在零件设计时尽量采用平滑过渡,减少应力集中,复合钼板完全能胜任激冷激热的工况条件。 (4) Al2O3颗粒的强化机制主要为细晶强化和弥散强化。Al2O3颗粒能有效细化等轴晶或减少薄片状织构组织的片层厚度。Al2O3颗粒能有效的阻碍位错运动,位错只能绕过Al2O3颗粒,留下位错环,大量位错环堆积在Al2O3颗粒周围,成为裂纹源。裂纹易于沿钼晶界呈直线或钝角方向扩展,如果裂纹与晶界呈直角或锐角,裂纹就会进入晶粒内部,但迅速钝化,而存在于晶间的Al2O3颗粒对裂纹扩展有阻碍作用,裂纹只能绕过Al2O3颗粒向前扩展。对Al2O3颗粒未产生裂纹一侧的界面进行晶体学分析发现,Al2O3颗粒与Mo晶粒之间存在晶体学关系,而裂纹绕过的一侧则无明显的晶体学关系。 (5) 冷轧过程中,在Mo/Al2O3颗粒界面处发生非协调变形,导致界面处产生一个约3-6nm厚的非晶过渡层,强化了基体,证明了Mo-Al2O3颗粒界面结合良好。表征了第二相颗粒的相结构,发现晶带轴为 的α-Al2O3表面分布着大量纳米级的亚结构。并且标注了19种不同的α-Al2O3衍射花样,充分证实Mo-Al2O3中的第二相颗粒只能是α- Al2O3。

Keyword :

Al2O3颗粒 金属基复合材料 弥散强化 钼板 水热法

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GB/T 7714 周玉成 . Mo-Al2O3复合材料的制备、组织与性能研究 [D]. , .
MLA 周玉成 . "Mo-Al2O3复合材料的制备、组织与性能研究" . , .
APA 周玉成 . Mo-Al2O3复合材料的制备、组织与性能研究 . , .
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C和Cr调制的TiAlN基硬质涂层的工艺优化及性能研究 学位论文库
学位论文 | 2016 | Mentor:李雁淮
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Abstract :

多弧离子镀制备的TiAlN系列涂层已广泛应用在模具工业上。尽管其已经具有相当成熟的镀覆工艺,和相对优异的机械性能。但是对于表面质量要求更高的零件加工,TiAlN涂层摩擦系数较高和高温热稳定性差的缺点会严重限制它的使用,因此通过成分调制加入新的元素进一步优化其机械性能,分析调制元素在涂层中的存在形式和作用,具有重大的意义,均亟待进一步的探究。 本文采用多弧离子镀技术在热作模具钢H13表面涂覆TiAlCN和CrTiAlN涂层。研究工艺参数对膜层的表面形貌、厚度、物相结构、化学成分、硬度、膜基结合力以及摩擦磨损性能的影响,并同时对综合性能最优的两组TiAlCN和CrTiAlN涂层进行热稳定性和抗高温氧化性的研究,以及冷热疲劳性能的比较,探究工艺参数对C和Cr调制后膜层性能的影响规律。 实验结果表明,加入C元素后,TiAlCN涂层的各项性能都得到优化。随着涂层内C/N元素比值的增大,涂层表面粗糙度、沉积速率、硬度、膜基结合力、摩擦系数等都呈现先增大后减小的变化趋势。涂层晶体均为TiN-FCC结构,且C元素的化学键从sp3向sp2转变,并最终形成TiC相,这是造成涂层性能变化的原因。在气体流量配比为(CH4:35,Cr:35)时,即涂层内C/N元素比值为19/32时,得到的TiAlCN涂层综合性能最优。 加入Cr元素后,CrTiAlN涂层性能与涂层内Cr元素含量和膜层的致密程度相关。在靶基距为15cm,靶电流为(TiAl:65A,Cr:85A)时,即金属元素含量比为Cr:Ti:Al=50:8:6时,得到的CrTiAlN涂层综合性能最优,即结合力最好,硬度最高,摩擦系数和磨损率最低等。 对涂层进行高温性能研究发现,N2退火后,TiAlCN和CrTiAlN涂层热稳定温度均能达800℃。但是随退火温度的升高,TiAlCN涂层结合力和硬度均升高,CrTiAlN涂层的结合力和硬度却均下降。空气退火后,TiAlCN和CrTiAlN涂层的抗高温氧化温度达600℃。但是随退火温度的升高,涂层发生氧化后,结合力和硬度都会降低。 相较TiAlN涂层,TiAlCN和CrTiAlN涂层各种机械性能和冷热疲劳性能均得到了提高。

Keyword :

TiAlN 成分调制 多弧离子镀

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GB/T 7714 郑雅丽 . C和Cr调制的TiAlN基硬质涂层的工艺优化及性能研究 [D]. , .
MLA 郑雅丽 . "C和Cr调制的TiAlN基硬质涂层的工艺优化及性能研究" . , .
APA 郑雅丽 . C和Cr调制的TiAlN基硬质涂层的工艺优化及性能研究 . , .
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强化钢管穿孔顶头等离子喷涂NiAl/Al2O3、Mo涂层 学位论文库
学位论文 | 2015 | Mentor:李长久
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Abstract :

顶头是生产无缝钢管的重要工模具,决定着钢管的生产效率和质量精度。由于顶头服役工况恶劣寿命低下,因此提高顶头的寿命成为急需解决的问题。由于NiAl/Al2O3与Mo涂层均是性能优异的高温耐磨材料,因此试验采用气罩保护等离子喷涂工艺在顶头表面制备NiAl/Al2O3与Mo涂层,探讨制备工艺对涂层的微观形貌、相结构的影响,表征涂层的力学性能、热膨胀性能、热疲劳性能,以为热喷涂顶头的应用提供理论依据。 涂层断面组织和相结构的研究结果表明,对于NiAl/Al2O3复合涂层,呈层状结构,裂纹孔隙等缺陷较少,沉积过程中粉末粒径越小氧化程度越严重。对于喷涂态NiAl/Al2O3复合涂层进行热处理,有利于Ni(Al)固溶体向NiAl金属间化合物的转变。对于Mo涂层,电弧功率为40kW时,涂层中粒子熔化充分,扁平化良好,孔隙率低。采用在粒径为30~50μm的粉末中掺入质量分数为10%、20%的50~70μm的大颗粒Mo粉末制备涂层时,涂层间存在部分大颗粒,对涂层层间的粗糙度起到一定调控作用,有利于增强涂层内聚结合强度。Mo涂层XRD结果表明涂层表面存在少量MoO2相。 涂层力学性能和热学性能的研究结果表明,对于NiAl/Al2O3复合涂层,涂层显微硬度高于基体,内聚结合强度为38.2MPa,典型断口为表面残留圆环形孔洞以及阶梯状形貌,这主要是因为涂层间结合状态不同。涂层和基体的热膨胀基本相匹配。采用680°C加热水淬的方式对涂层进行热疲劳性能的测试,NiAl/Al2O3复合涂层可以经受30次热震。对于Mo涂层,显微硬度高于基体,通过掺入大颗粒粉末涂层的内聚结合强度可增加到31.1MPa,拉伸断口呈阶梯状形貌,主要断裂发生在涂层未结合区。涂层与基体的热膨胀系数存在一定程度的不匹配。采用680°C加热水淬的方式对涂层进行热疲劳性能的测试,结果表明掺入质量分数为10%的大颗粒Mo涂层可经受23次热震,掺入质量分数为20%的可经受26次热震。两种涂层的失效方式相同,均是涂层开始从试样的边角处出现小剥落。

Keyword :

Mo涂层 NiAl/Al2O3复合涂层 顶头 气罩保护等离子喷涂* 性能

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GB/T 7714 常燕妮 . 强化钢管穿孔顶头等离子喷涂NiAl/Al2O3、Mo涂层 [D]. , .
MLA 常燕妮 . "强化钢管穿孔顶头等离子喷涂NiAl/Al2O3、Mo涂层" . , .
APA 常燕妮 . 强化钢管穿孔顶头等离子喷涂NiAl/Al2O3、Mo涂层 . , .
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精炼时间对K424合金纯净度的影响 CSCD PKU
期刊论文 | 2015 , (1) , 83-87 | 铸造
Abstract&Keyword Cite

Abstract :

研究了返回次数与精炼时间对K424合金氧氮含量、浮渣水平、冷热疲劳性能的影响.结果发现,随着冶炼次数的增加,合金氧、氮含量增加,纯净度下降,冷热疲劳裂纹长度增长;精炼时间由15 min延长到30 min后,消除了返回次数的影响,虽然是第四、五次返回,但氧氮含量、浮渣水平已接近新料水平,冷热疲劳性能也得到了很好的改善.

Keyword :

K424合金返回料 纯净度 精炼时间 冷热疲劳

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GB/T 7714 史凤岭 , 韩欢 , 牛昌安 et al. 精炼时间对K424合金纯净度的影响 [J]. | 铸造 , 2015 , (1) : 83-87 .
MLA 史凤岭 et al. "精炼时间对K424合金纯净度的影响" . | 铸造 1 (2015) : 83-87 .
APA 史凤岭 , 韩欢 , 牛昌安 , 刘艳 , 姜月娟 . 精炼时间对K424合金纯净度的影响 . | 铸造 , 2015 , (1) , 83-87 .
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